映象新闻

草案第19条提及，居民用水实行定额管理、计量收费。

风能装备生产过剩，寻求国际化的出路迫在眉睫。一位新能源行业分析师向记者指出，目前我国风电设备出口主要在发展中国家，随着国家资金、政策的支持落到实处，向发达国家出口风电装备指日可待。

风电产业远未发展起来，但风电设备制造已经过剩近日，长征电气[17.00 -5.50%]公告，控股子公司广西银河艾万迪斯风力发电有限公司和艾万迪斯有限公司签订合同，签订18亿元供货合同，最终销售市场为越南。风电产业远未发展起来，但风电设备制造已经过剩。一位新能源行业分析师向记者指出，目前我国风电设备出口主要在发展中国家，随着国家资金、政策的支持落到实处，向发达国家出口风电装备指日可待。卡文迪什集团发行总经理摩尔向记者介绍，卡文迪什是一家国际性的商业传媒与会议组织机构，在中国、印度、巴西、俄罗斯出版了一系列的工业技术刊物。

在日前召开的第七届亚洲风能大会暨第二届中国风电[0.79 -3.66%]装备制造业大会新闻发布会上，国家能源局装备处齐志新博士向记者介绍，去年国家能源局拿出近3亿元作为支持风电行业的发展，主要是围绕产业链的薄弱环节，在轴承、叶片等关键零部件上，还有在叶片检测研发中心、电网系统的研究与检测方面做了很大的投入，下一步则要把精力放在风电装备产业大型化、国际化方面。而今年年初，中国中材集团自主研发制造的风电设备销往印度，今年5月份，上海电气[9.62 -3.12%]风电设备有限公司出口泰国的两台风电机组已开始运行。纯电动乘用车技术条件预计明年实施，专家认为该标准将规范目前混乱的纯电动汽车及新能源汽车市场。

不久前中美曾签订协议，将共同制定标准推进新能源汽车发展。该标准规定了对纯电动汽车的要求和试验方法、电池箱重量及安装、整车动力性能、续驶里程、能耗和可靠性等提出了具体技术指标，适用于最高设计车速大于80公里/小时的M1类（9座以下载客汽车）纯电动汽车。标准缺失、无行业准入门槛的弊端已经显露，许多并无资格实力的公司一窝蜂上马电动汽车项目，这也是各种山寨版电动汽车频现的原因此外，针对纯电动汽车市场蓄电池标准不统一的现状，相关部门还制定了《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》等标准，规定了电动汽车用金属氢化物镍动力蓄电池和锂离子动力蓄电池单体及模块的规格及外形尺寸。

贾新光还认为，中国在制定新能源汽车标准的同时，也要注意参考国际标准，既有益于产业的发展，也更能帮助中国汽车工业走向世界。纯电动乘用车技术条件预计明年实施，专家认为该标准将规范目前混乱的纯电动汽车及新能源汽车市场。

该标准规定了对纯电动汽车的要求和试验方法、电池箱重量及安装、整车动力性能、续驶里程、能耗和可靠性等提出了具体技术指标，适用于最高设计车速大于80公里/小时的M1类（9座以下载客汽车）纯电动汽车。汽车分析师贾新光表示，一项产业要有标准才能顺利健康发展。纯电动乘用车技术条件是一项国家标准，具有强制性。标准缺失、无行业准入门槛的弊端已经显露，许多并无资格实力的公司一窝蜂上马电动汽车项目，这也是各种山寨版电动汽车频现的原因。

工信部表示，已实施的能源汽车国家和行业标准有30项，正组织研究制定的标准包括动力电池结构形式及尺寸、电动汽车充电接口、充电站通用要求等技术标准及动力电池循环寿命等实验检测标准，抓紧新能源汽车标准体系的建设。当务之急就是制定产业统一标准，让所有厂商在游戏规则下操作，减少不必要的资源浪费。不久前中美曾签订协议，将共同制定标准推进新能源汽车发展。日前从工信部获悉，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会已对纯电动乘用车技术条件、《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》等7项新能源汽车国家标准和行业标准进行了审查，明确了纯电动汽车各项具体指标

欧盟环境特使迪马斯表示：无论最终的协议文本是怎样的，它都将肯定留有进行改善的空间。哥本哈根气候变化会议即将闭幕，有迹象显示，哥本哈根气候变化谈判出现混乱。

据英国媒体报道，法国总统萨科奇说，如果会议不能就阻止全球气候变暖达成一项全面协议，将会产生严重的后果。但前提是大会必须达成一项美国认为公平合理的协议。

根据17日交由领导人会议讨论的最新协议草案版本，1摄氏度和1.5摄氏度都可能成为各方最终共识的落点。出席哥本哈根气候峰会的美国国务卿希拉里·克林顿周四(17日)表示，华盛顿将承诺在2020年之前每年筹集一千亿美元来帮助发展中国家应付气候变化。对于本次哥本哈根气候会议取得成果的前景，西方媒体认为，会议成果既不会是一份仅仅表示将继续磋商却无实质内容的意向性文件，也不会是一份全球公约。来自富裕国家的长期援助是发展中国家的一个关键要求，尤其是那些面临海平面上升威胁而又没有能力抗击气候变化的小国。至于最终协议落在二者之间的何处，那将由全球领导人通过协商合作来决定。在迪马斯个人提出的折中方案中，要求全球经济体就2摄氏度标准达成一致，即在2050年以前，保证全球气温较工业化之前(1850年)的升幅不超过2摄氏度。

而丹麦首相拉斯穆森说，与会各国仍在继续讨论，争取达致一项协议。令人意外的是，即使2摄氏度标准目前也面临着被打折的可能。

有报道称，由于受到发展中国家的批评，现在看来主办国丹麦很难向大会提交一项协议草案。一些国家领导人已经对会谈能够取得任何实质成果不再抱有任何希望

据英国媒体报道，法国总统萨科奇说，如果会议不能就阻止全球气候变暖达成一项全面协议，将会产生严重的后果。至于最终协议落在二者之间的何处，那将由全球领导人通过协商合作来决定。

而丹麦首相拉斯穆森说，与会各国仍在继续讨论，争取达致一项协议。根据17日交由领导人会议讨论的最新协议草案版本，1摄氏度和1.5摄氏度都可能成为各方最终共识的落点。出席哥本哈根气候峰会的美国国务卿希拉里·克林顿周四(17日)表示，华盛顿将承诺在2020年之前每年筹集一千亿美元来帮助发展中国家应付气候变化。哥本哈根气候变化会议即将闭幕，有迹象显示，哥本哈根气候变化谈判出现混乱。

一些国家领导人已经对会谈能够取得任何实质成果不再抱有任何希望。来自富裕国家的长期援助是发展中国家的一个关键要求，尤其是那些面临海平面上升威胁而又没有能力抗击气候变化的小国。

有报道称，由于受到发展中国家的批评，现在看来主办国丹麦很难向大会提交一项协议草案。对于本次哥本哈根气候会议取得成果的前景，西方媒体认为，会议成果既不会是一份仅仅表示将继续磋商却无实质内容的意向性文件，也不会是一份全球公约。

令人意外的是，即使2摄氏度标准目前也面临着被打折的可能。在迪马斯个人提出的折中方案中，要求全球经济体就2摄氏度标准达成一致，即在2050年以前，保证全球气温较工业化之前(1850年)的升幅不超过2摄氏度。

但前提是大会必须达成一项美国认为公平合理的协议。欧盟环境特使迪马斯表示：无论最终的协议文本是怎样的，它都将肯定留有进行改善的空间北京晨报12月18日讯 中石化昨日称，该公司今年原油进口量将达1.38亿吨，预计国内石油企业全年原油进口将达1.95亿吨。中石化称，今年进口原油中，海外权益油将超过千万吨，比前些年有了较大突破，不仅如此，中石化还强调将会保持进口原油来源多样化，以改变纯粹购买的局面。

而去年，这个数字是1.79亿吨。国际油价也是跌宕起伏，在去年7月份的时候曾经达到147.27美元，后又跌到36美元，现在达到70至80美元，这对我们不利。

而权威的能源专家预计，未来五年国内石油需求还会大幅上升，年均增长将达4.9%。原油进口在国内能源消费中的地位越来越重。

特别是石油的运输通道，我们绝大多数的石油要通过马六甲海峡。这一数字在未来还会快速上升，中国石油(行情 股吧)集团经济技术研究院市场所副所长戴家权表示，随着全球金融危机的影响逐渐消退，在新一轮经济周期中，由于工业化、城市化和汽车产业的发展，我国石油需求将快速增长，预计2010年至2015年我国石油需求年均增长4.9%，2015年需求总量将达到5.3亿吨左右。